Wysokiej jakości zawieszenie śrubowe

(1) Zawieszenie śrubowe:rygluj przez słaby, luźny, niestabilny korpus skalny i glebowy, zakotwiczając się w głębi jako stabilny korpus skalny i glebowy, zapewniając wystarczające napięcie, pokonując ciężar przesuwającego się korpusu skały i gleby oraz siłę ślizgową, zapobiegając poślizgowi ściany jaskini, zawaleniu.

(2) Efekt wzmocnienia przez wytłaczanie:po naprężeniu śruby, wokół niej w pewnym zakresie tworzy się strefa ściskania.Śruby są rozmieszczone w odpowiedni sposób tak, że strefy ściskania utworzone przez sąsiednie śruby zachodzą na siebie, tworząc strefy ściskania.Luźne warstwy w strefie ściskania są wzmocnione śrubą w celu zwiększenia integralności i nośności.

(3) Efekt wiązki zespolonej (łuku):po wsunięciu śruby w warstwę na pewną głębokość warstwy pod działaniem siły kotwienia ściskają się nawzajem, wzrasta opór tarcia międzywarstwy, a naprężenia wewnętrzne i ugięcia znacznie maleją, co jest równoznaczne z obracaniem prostej belki zespolonej (łuk) w belkę zespoloną (łuk).Znacznie poprawia się sztywność zginania i wytrzymałość belek kompozytowych (łuków), co zwiększa nośność warstwy.Im większa siła kotwienia zapewniana przez śrubę, tym bardziej widoczny jest efekt.

(4) długość śruby:całkowita długość wymagana, gdy śruba może skutecznie spełniać swoją rolę zgodnie z projektem.Obliczona według oddziaływania zawieszenia jest to suma długości zakotwienia, długości zbrojenia i długości odsłoniętej.Obliczona zgodnie z funkcją belki łączonej (łuku), jest to 1,2-krotność sumy wysokości belki połączonej (łuku) i odsłoniętej długości.W wartości rzeczywistej należy również uwzględnić dodatkową długość, która została zwiększona z powodu nierównego konturu wykopu.

(5) Długość zakotwienia:długość śruby kotwiącej w stabilnej warstwie można dobrać zgodnie z doświadczeniem lub obliczeniami.Zgodnie z doświadczeniem w doborze należy wziąć pod uwagę tryb zakotwienia i średnicę śruby.Przy wyborze zgodnie z obliczeniami należy wziąć pod uwagę wiązanie zaprawy ze śrubą oraz wiązanie zaprawy ze ścianą otworu.

(6) Długość zbrojenia:w zależności od wysokości otaczającej skały zawieszonej wzdłuż kierunku śruby lub wysokości obciążenia otaczającej skały, można również wykorzystać do określenia grubości luźnego koła mierzonego za pomocą fali akustycznej i innej technologii testowej.

(7) Próba wyciągania śruby:jedna z metod kontroli jakości konstrukcji śrub i określania siły naciągu śruby.Zanim śruba zostanie pokryta betonem natryskowym, do bezpośredniego pomiaru używa się miernika napięcia śruby lub klucza dynamometrycznego skrętnego.Po zaciśnięciu śruby naciskaj powoli i równomiernie, aż odczyt manometru osiągnie wartość odpowiadającą wartości projektowej lub poluzuj śrubę, generalnie nie wykonuj testu niszczącego.Po pokryciu rygla torkretem jest to sprawdzane przez detektor rygla, a następnie mierzone przez struganie.Liczba kotew do badań powinna być pobrana jak na 30-50 metrów długości tunelu lub 300 kotew w grupie, a każda grupa nie powinna być mniejsza niż 3 kotwy, które powinny być równomiernie dobierane z rzędu kotew w tym samym odcinku o godz. punkt kontrolny.

Pręt kotwiący to konstrukcja systemu prętowego zbrojenia skał i gleby.

Poprzez podłużne działanie rozciągające śruby można przezwyciężyć tę wadę, że wytrzymałość skały i gruntu na rozciąganie jest znacznie mniejsza niż wytrzymałość na ściskanie.

Na powierzchni ogranicza oddzielanie się masy skalnej i glebowej od oryginału.

Makroskopowo zwiększa spoistość skały i gleby.

Z mechanicznego punktu widzenia ma to głównie na celu poprawę spójności C oraz kąta tarcia wewnętrznego φ otaczającego górotworu.

Zasadniczo rygiel znajduje się w skale i glebie i tworzy nowy kompleks.Kotew w tym kompleksie rozwiązuje problem niskiej wytrzymałości na rozciąganie otaczającego górotworu.W ten sposób nośność samego górotworu ulega znacznemu wzmocnieniu.

Rygiel jest najbardziej podstawową częścią obudowy jezdni we współczesnym górnictwie podziemnym, która wiąże ze sobą skałę otaczającą jezdnię i tworzy samą skałę otaczającą.

Sama podpora jest teraz wykorzystywana nie tylko w kopalniach, ale także w technologii inżynierskiej, aktywnym wzmacnianiu skarp, tuneli, DAMS i tak dalej.